Сообщений в теме: 116

[max232]

Спсб, за подсказку, хоть понял с чего начать. Прозвонил атмосферный датчик показывает входящее напряжение 4 вольта(по мануалу 4,75-5,25), выход 4 вольта( по мануалу 3,8-4,2), к сожалению мой мультиметр не показывает с точностью до сотых. Далее Инструкция "говорит" что нужно "звонить" ECU и проводку, если входное напряжение отличается от стандартного - тогда нужно менять ECU.(капец крайности :girl_cray2: ) Т.е. одна надежда на то что оборван провод от датчика до ECU, так получается? Или все таки попробовать найти у кого нибудь такой датчик и подключить, вдруг ошибка пропадет?

проверяй сопротивление этих проводов до еку, возможно окислы
Если это еку, то это не очень сложная неисправность, отремонтировать можно
Также можно питание 5 вольт взть с другого провода ЕКУ

[Korsorum]

проверяй сопротивление этих проводов до еку, возможно окислы
Если это еку, то это не очень сложная неисправность, отремонтировать можно
Также можно питание 5 вольт взть с другого провода ЕКУ

Развалил весь хвост, чтоб до ЕКУ добраться. прозвонил провода, сопротивления ноль, все контакты в порядке, окислов нет. Если без датчика измеряю напряжение тоже показывает что и с ним. Если без датчика звоню фишку, но беру минус с АКБ то "вход показывает 5 вольт, выход 4.
Т.е. скорее всего проблема именно в датчике? Попробую в Хабаре найти кого нибудь с таким же мото, чтоб датчик перекинуть.

[max232]

Развалил весь хвост, чтоб до ЕКУ добраться. прозвонил провода, сопротивления ноль, все контакты в порядке, окислов нет. Если без датчика измеряю напряжение тоже показывает что и с ним. Если без датчика звоню фишку, но беру минус с АКБ то "вход показывает 5 вольт, выход 4.
Т.е. скорее всего проблема именно в датчике? Попробую в Хабаре найти кого нибудь с таким же мото, чтоб датчик перекинуть.

Попробуй массу с акб подключить паралельно массе на датчик.

[Korsorum]

Попробуй массу с акб подключить паралельно массе на датчик.

Тоже об этом подумал, но чет не решился. По-моему массу звонил на "+" АКБ показывал полный заряд.
Завтра рискну. Хотя в Мануале написано - что если атмосферный датчик выходит из строя, то ЕКУ выставляет давление равное атмосферному 760 мм.рт. столба, т.е. фактически если датчику хана, то масса от АКБ на нем не поможет.

[max232]

Тоже об этом подумал, но чет не решился. По-моему массу звонил на "+" АКБ показывал полный заряд.
Завтра рискну. Хотя в Мануале написано - что если атмосферный датчик выходит из строя, то ЕКУ выставляет давление равное атмосферному 760 мм.рт. столба, т.е. фактически если датчику хана, то масса от АКБ на нем не поможет.

это если датчику хана, у тебя проблема с питанием
питание может просесть до 4 в из-за неисправности датчика - здесь только замена датчика поможет
и может быть плохая масса подаваемая с еку на датчик, вот в этом случае подача прямого минуса решит проблему

[Korsorum]

это если датчику хана, у тебя проблема с питанием
питание может просесть до 4 в из-за неисправности датчика - здесь только замена датчика поможет
и может быть плохая масса подаваемая с еку на датчик, вот в этом случае подача прямого минуса решит проблему

Прямой минус не изменил ситуацию. Буду искать датчик.

[Korsorum]

это если датчику хана, у тебя проблема с питанием
питание может просесть до 4 в из-за неисправности датчика - здесь только замена датчика поможет
и может быть плохая масса подаваемая с еку на датчик, вот в этом случае подача прямого минуса решит проблему

Наконец то добрался я до поиска проблемы, в общем выяснил. что датчик неисправен. Оказывается на мотоцикле 2 таких датчика, второй под баком, местами их поменял, 15 ошибка пропала, появилась 12. Буду заказывать сенсор с пендосии.

[Korsorum]

Подошел аналогичный датчик с Тойоты. Только пришлось провода перекручивать. Ошибка пропала!!!

[mr jingles]

Люди подскажите пожалуйста, у меня проблема с заглушкой сервопривода мощностного клапана
Собрал ее на микросхеме lm 3900 n, установил на мот, при диагностике на включенном зажигании ошибка пропала, а на заведенном двигателе моргает
В чем может быть проблема?

Диагностический разъем коротни и проверь, что не так.

[astee]

Уважаемые форумчане! Помогите советом, мот - z 750(2007 г.в), код ошибки 35, как от нее избавится ?)

[Korsorum]

Уважаемые форумчане! Помогите советом, мот - z 750(2007 г.в), код ошибки 35, как от нее избавится ?)

по 35 ошибке. посмотри в мануале о чем она. тут вряд ли кто то поможет, я сам разбирался и когда выдвинул гипотезу по исправлению своей ошибки, мне ответили

Error Code # 35 - Immobilizer amplifier malfunction (Equipped Models) - это по мануалу, ошибка в системе иммобилайзера, по той же мануалке написано что нужно проверить антенну(сопротивление должно быть 0.6-0.9 Ом, проверил - все норм) и питание на усилителе - тоже проверил - все ок. Расскажу из чего все это пошло, может чем-то сможешь помочь:
Изначально у меня был один ключ (не оригинал), в корпусе был кармашек под чип, заводился, ездил, все было нормально,никаких проблем, и вот спустя какое-то время я решил заглянуть в тот кармашек чтоб увидеть какой там чип(просто интересно было). Открыл его - чипа там не было, засунул обратно, утром иду к моту,вставляю ключ проворачиваю и голяк, не было слышно работы бензонасоса и датчиков, один только стартер крутит, искру не проверял - но по всей видимости ее тоже нету. Корпус ключа(снизу и чуток сбоку) был немного разрезан и залеплен каким-то типа пластилином, в итоге разобрал его весь - никакого чипа там точно не было. После снял ЭБУ, прошили новый чип - не помогло...

Да уж, вот задачка. Получается, по всей видимости у тебя проблема считывания метки иммобилайзера. На счет прошивки нового чипа - не знаю. Вероятно ты все таки потерял чип который был в ключе и не заметил. Местные гуру может что подскажут после этой истории.

[khaday015]

Здравствуйте

Отправлено с моего C6603 через Tapatalk

[khaday015]

Подскажите 03-04 zx6r.. При заводке мигает Fi когда крутишь стартер. Заводится ( чёрный дым) и сразу глохнет

Отправлено с моего C6603 через Tapatalk
Заливает свечи.... Ключ без чипа

Отправлено с моего C6603 через Tapatalk

[Дарья]

добрый день! 
у меня такая же ерунда с FI   через какое-то время после поездки загорается FI и не гаснет!  куда лезть смотреть(((
мот 11 года EX250

Сообщение отредактировал Дарья: 15 Июнь 2016 - 10:22

[Farewell]

у меня такая же ерунда с FI   через какое-то время после поездки загорается FI и не гаснет!  куда лезть смотреть(((
мот 11 года EX250

Включи диагностический режим и считай коды ошибок. Расшифровка кодов в мануале.

[Бес]

[quote name='motogad' date='20.2.2009, 0:49' post='11368']
Ошибка FI и ее решение
На битых мотоциклах или в случае неправильной сборки после ремонта на приборке, там 1
1
где выводится температура, может появится ошибка FI 1
1 Под
водительским сидением есть диагностический разъем (6-ти контактный разъем обтянутый резиной, находится рядом с мозгами). Для просмотра кода ошибки во время работы мотора в этом разъеме необходимо замкнуть два провода: 2
2
красно-белый с бело-черным (можно обычной проволокой). 2
2
Это позволит увидеть код ошибки на приборке (на месте температуры, вместо FI), который начинается с буквы С. Например С46. Далее необходимо смотреть по мануалу, что означает данный тип ошибки, и устранять причину. После устранения причины включение-выключение зажигания с замкнутыми контактами стирает ошибку из оперативной памяти.
кто нибудь это проверял?

На Z-750 "08 года это сработает? 

[Илья Свинин]

горит ошибка F1 код ошибки 12 Неисправность датчика давления впускного воздуха, проводка разомкнута или коротка .  парни , куда рыть? ПРОВОДКУ, ФИШКИ ВСЁ ПРОВЕРИЛ . Заметил такую штуку ( не знаю связанно с ошибкой или нет ) Но когда менял Ррегулятор , если снять короб с воздушным фильтром , ручку газа когда трогал , заслонки открывались , а сейчас не реагируют , при этом мот едет без изменений 

горит ошибка F1 код ошибки 12 Неисправность датчика давления впускного воздуха, проводка разомкнута или коротка .  парни , куда рыть? ПРОВОДКУ, ФИШКИ ВСЁ ПРОВЕРИЛ . Заметил такую штуку ( не знаю связанно с ошибкой или нет ) Но когда менял Ррегулятор , если снять короб с воздушным фильтром , ручку газа когда трогал , заслонки открывались , а сейчас не реагируют , при этом мот едет без измениний