Сообщений в теме: 104

[TELEC]

Да, резина стоит какая-то штатная... на ней никаких обозначений не нашла... правда, то ли китайская, то ли еще какая-то...

Там написано тайский ланд.

[Ekaterina]

Мне тож не совсем понятно почему должно что-то вилять при переключении- а мож 250 ка вштыривает не по децки,))
Единственное объяснение ,что стоковая резина полное гаФно.

Переключение на пониженную, конечно... Хотя мне рассказывали про такую же проблему только при переключении на повышенную и вело переднее колесо... ) Сомнительно...

[diagnost]

Для начала. Что конкретно происходит с мотом? Мне не совсем понятно... Надо сначала определить из-за чего это происходит. Может дело вовсе не в ширине балона.

[Ekaterina]

Там написано тайский ланд.

Задняя. 130*70*17
На ней написано: IRC. rx-01R. (road winner)

[PatrioT]

IRC как не умели резину делать резину так и не научились ((( Сдается мне что может лучше сперва потренироваться с переключением, может ты сцепление бросаешь а газ не добавляешь? На повышенную бывало заднее колесо срывало в дождь или во дворах когда на лужу наезжаешь ))))

[diagnost]

Задняя. 130*70*17
На ней написано: IRC. rx-01R. (road winner)

IRC это часом не подразделение Бриджа?

[Ekaterina]

Для начала. Что конкретно происходит с мотом? Мне не совсем понятно... Надо сначала определить из-за чего это происходит. Может дело вовсе не в ширине балона.

едешь-едешь... тут видишь светофор впереди красный. начинаешь оттормаживаться... когда дело доходит до переключения, допустим с третьей на вторую передачу, начинаю переключать, а заднее колесо начинает ходить ходуном, описывая восьмерку. Не исключаю, что рано переключаюсь на пониженную, или на большой скорости это делаю, но у всех владельцев кавы этой, у кого узнавала, такая же фигня.
Сейчас связывалась в оф. дистриками - сказали, что часто жалуются на эту модель с резиной, все меняют, говорят, становится лучше.

IRC это часом не подразделение Бриджа?

не могу знать, знаю, что Тайланд.)

[diagnost]

едешь-едешь... тут видишь светофор впереди красный. начинаешь оттормаживаться... когда дело доходит до переключения, допустим с третьей на вторую передачу, начинаю переключать, а заднее колесо начинает ходить ходуном, описывая восьмерку. Не исключаю, что рано переключаюсь на пониженную, или на большой скорости это делаю, но у всех владельцев кавы этой, у кого узнавала, такая же фигня.
Сейчас связывалась в оф. дистриками - сказали, что часто жалуются на эту модель с резиной, все меняют, говорят, становится лучше.
не могу знать, знаю, что Тайланд.)

Вообще IRC - японская фирма. Что стоит у вас не знаю.
Похоже что у тебя блокируется колесо при переключении вниз. Попробуй Медленнее отпускать сцепление, а не бросать его...
По поводу резины не знаю. Если слишком мягкую поставить, тоже не айс будет... ИМХО

[Ekaterina]

IRC как не умели резину делать резину так и не научились ((( Сдается мне что может лучше сперва потренироваться с переключением, может ты сцепление бросаешь а газ не добавляешь? На повышенную бывало заднее колесо срывало в дождь или во дворах когда на лужу наезжаешь ))))

Да, вроде нет... добавляю газа... у меня и в сухую погоду виляет, а в мокрую - вообще жесть... еле удерживаю.

[PatrioT]

Тогда рекомендую пропиарить эту резину дрифтерам ))) Даже тормоз наверно не придется зажимать

[diagnost]

Да, вроде нет... добавляю газа... у меня и в сухую погоду виляет, а в мокрую - вообще жесть... еле удерживаю.

А зачем добавлять газ при торможении двигателем?

[ddd]

едешь-едешь... тут видишь светофор впереди красный. начинаешь оттормаживаться... когда дело доходит до переключения, допустим с третьей на вторую передачу, начинаю переключать, а заднее колесо начинает ходить ходуном, описывая восьмерку. Не исключаю, что рано переключаюсь на пониженную, или на большой скорости это делаю, но у всех владельцев кавы этой, у кого узнавала, такая же фигня.
Сейчас связывалась в оф. дистриками - сказали, что часто жалуются на эту модель с резиной, все меняют, говорят, становится лучше.
не могу знать, знаю, что Тайланд.)

при переключении на пониженую,это нормально,ширина резины значения не имеет.
ПС резину лучше поставить нормальную,ваша безопасность.

[root5150]

угу...называется торможение двигателем...слишком резкое и интенсивное, плюс плохая резина - вкупе дает краткую блокировку заднего колеса...это не страшно

[PatrioT]

а на 250 хватает двигателя чтоб им тормозить? Я думал обычно это на большой кубатуре происходит

[root5150]

угу...называется торможение двигателем...слишком резкое и интенсивное, плюс плохая резина - вкупе дает краткую блокировку заднего колеса...это не страшно

а с добавлением газа - это называется торможение двигателем с перегазовкой...совсем уж трековый прием...чтобы тормозить задним без блокировок...ни к чему это...да и с дорожным сцеплением, как правильно сказал Диагност, проще плавнее это сцепление отпускать

[Ekaterina]

А зачем добавлять газ при торможении двигателем?

чтоб торможение произошло плавно, а не рывками, к тому же, он ноет...

У всех разные способы торможения, газа, входа в повороты и вождения, в целом... так что тут можно вести демагогию бесконечно.

[root5150]

а на 250 хватает двигателя чтоб им тормозить? Я думал обычно это на большой кубатуре происходит

я на ямахе ybr125 пробовал...тормозит! передачки короткие...на таком как раз дучше всего учиться...если на литре со 100 ты сбрасываешь 1 передачу, то на ёбрике придется 5 скинуть ))

[Ekaterina]

угу...называется торможение двигателем...слишком резкое и интенсивное, плюс плохая резина - вкупе дает краткую блокировку заднего колеса...это не страшно

Для кого-то нестрашно, а у меня паника начинается, я не могу его удержать... поэтому для меня это огромная проблема...

[TELEC]

Незнаю, у меня ниче не срывало.

[root5150]

я таким образом блокировал заднее много раз....ну вообще что-то неприятное в этом есть...дело привычки