Сообщений в теме: 104

[diagnost]

чтоб торможение произошло плавно, а не рывками, к тому же, он ноет...

У всех разные способы торможения, газа, входа в повороты и вождения, в целом... так что тут можно вести демагогию бесконечно.

Я просто хочу понять как это у тебя получается. У меня такое получалось творить на SV650, но это пардон V-образник, да и чувствовал я себя не очень, плюс скидывал на две передачи вниз...
На двенашке я тормозил аккуратно, т.к. там ошибки наказываются быстро....
На джиксере я и по три передачи вниз отщелкиваю, там вовсе пох, там сцепление проскальзывающее... только по дождю аккуратнее приходится быть...
Вот и тебе советую, без перегазовок, а просто закрываешь газ отщелкиваешь вниз и плавно отпускаешь сцепление...

[PatrioT]

Лех, завтра вечером напиваемся, берем фотик и едем к Ekaterina устраивать лабораторные испытания ))) Чето тут нечистой силой попахивает.

[Ekaterina]

Я просто хочу понять как это у тебя получается. У меня такое получалось творить на SV650, но это пардон V-образник, да и чувствовал я себя не очень, плюс скидывал на две передачи вниз...
На двенашке я тормозил аккуратно, т.к. там ошибки наказываются быстро....
На джиксере я и по три передачи вниз отщелкиваю, там вовсе пох, там сцепление проскальзывающее... только по дождю аккуратнее приходится быть...
Вот и тебе советую, без перегазовок, а просто закрываешь газ отщелкиваешь вниз и плавно отпускаешь сцепление...

Ну не знаю, КАК у меня это получается.. как-то получается.. наверно, нужно просто попробовать на этом мотике и понять... а вообще мне уже все сказали, что резина на мотике - не фонтан....
ну и навыки оттачивать, безусловно...

[diagnost]

Ну не знаю, КАК у меня это получается.. как-то получается.. наверно, нужно просто попробовать на этом мотике и понять... а вообще мне уже все сказали, что резина на мотике - не фонтан....
ну и навыки оттачивать, безусловно...

Поменять резину, это быстро... А вот если что-то неправильно делаешь, это уже сложнее переучивать :)

[Ekaterina]

Я позвонила в сервис, мне крайне НЕ рекомендовали менять резину на 140 и тем более на 150... Сказали, что-то там меняется не в лучшую сторону. Кто-то говорит: "да, меняй, все будет супер..."
Кого слушать??? И чем все это грозит?

[PatrioT]

1) вхождение в повороты
2) динамика разгона
3)Тормоза
4) в дождь будешь плавать т.к. веса мотоцикла будет недостаточно для контакта колеса с асфальтом
5) хуже работа подвески.
6) Срок службы узлов связаных с колесом уменьшится. На с колько сложно сказать.
Так что решать тебе. Я бы на твоем месте не менял бы.

[PhDGaniball]

понты все это мне тож так говорили у меня в стоке походу 170 макс 180, сейчас у меня стоит каток на 200 и ничего и в поворото я своего ложил гдето на скорости 215км/час и нормас.....джиксер за мной летел оттормозился и еле гдето на 190 прошел...
тебе просто нужно померить ростояние от цепи до калеса и по заднему крылу сколько макс тебе влезет и все

[PatrioT]

Еслиб ты был Валькой Росси и одновременно попробовал бы в один и тот же поворот на разной резине пройти думаю разницу ощутил бы. А пятно контакта в дождь это не сказки. Учитывая тут нинзя 250. И весит они не 200кг.
А теперь представь сколько массыдобавилось на заднее колесо, теперь учет цетробежную силу. Получается заний тормоз еще хуже тормозить будет двигатель теперь тоже не так быстро будет мотоцикл останавливать. Мы же тут не урал проектируем, к японцам нельзя подходить с молотком.

[diagnost]

Еслиб ты был Валькой Росси и одновременно попробовал бы в один и тот же поворот на разной резине пройти думаю разницу ощутил бы. А пятно контакта в дождь это не сказки. Учитывая тут нинзя 250. И весит они не 200кг.
А теперь представь сколько массыдобавилось на заднее колесо, теперь учет цетробежную силу. Получается заний тормоз еще хуже тормозить будет двигатель теперь тоже не так быстро будет мотоцикл останавливать. Мы же тут не урал проектируем, к японцам нельзя подходить с молотком.

А где задний тормоз работает нормально? У мну на джике жепу моментом сносить начинает.

[PhDGaniball]

я с молотком не подхожу я тебе реально росказываю свой опыт, я просто задним тормозом как таким вообше не пользуюсь, только в екстриных ситуациях.
просто она не будет ставить реально 200, а макс что она туда всунет ну может 160, хз не мерил....
так что тут совсем другое.
а в поворот легче ложить мне на ширшей резине как по мне...
может я в чем не прав то вы извините ибо я говорю только о том что сам пробывал...

[Ekaterina]

1) вхождение в повороты
2) динамика разгона
3)Тормоза
4) в дождь будешь плавать т.к. веса мотоцикла будет недостаточно для контакта колеса с асфальтом
5) хуже работа подвески.
6) Срок службы узлов связаных с колесом уменьшится. На с колько сложно сказать.
Так что решать тебе. Я бы на твоем месте не менял бы.

Вообще не менять??? Оставить все как есть??? Даже на 130 другого производителя?

[PatrioT]

Производителя смени но только придется тебе комплект поменять.

[ddd]

я с молотком не подхожу я тебе реально росказываю свой опыт, я просто задним тормозом как таким вообше не пользуюсь, только в екстриных ситуациях.
просто она не будет ставить реально 200, а макс что она туда всунет ну может 160, хз не мерил....
так что тут совсем другое.
а в поворот легче ложить мне на ширшей резине как по мне...
может я в чем не прав то вы извините ибо я говорю только о том что сам пробывал...

Надо разогнать инжинеров заводов которые расчитываеют геометрию подвесок,нах это ненужно.
Тебе в голову не приходило почему именно этот размер стоит в стоке,а не шире??

[PhDGaniball]

140 можеш поставить и оно только в лутьшую сторону а то и 150

[PhDGaniball]

Надо разогнать инжинеров заводов которые расчитываеют геометрию подвесок,нах это ненужно.
Тебе в голову не приходило почему именно этот размер стоит в стоке,а не шире??

та причем здесь это? просто это очень спорный момент, кароче давайте каждый останеться при своем мнении, я знаю что я буду делать на своем мото и как мне лутьше а вы делайте что вам нравиться, просто половину тех кто тут постит просто тупо наездники.....
я то хоть знаю про что говорю.... начитаться интеренета каждый может....

[PatrioT]

Оставь размер стандартным. А то с большим пятном контакта резина не будет справляться выводить воду из под колеса, будешь плавать на мокром асфальте и лужах

[Ekaterina]

Производителя смени но только придется тебе комплект поменять.

сменой заднего просто не обойдусь? почему?

[PatrioT]

потому что в повороты будет опасно входить. Получается допустим переднее колесо будет стараться зайти с меньшим радиусом чем заднее или на оборот и в итоге может произоцти падение. Да и потом передняя тоже наверно IRC стоит. Соответсвенно говно такое же. Лучше поставить сразу нормальную резину. Я считаю что на резине экономить нельзя, у нас два колеса а у машины 4, это мы можем упасть а машина нет.

[Шторм]

как много букв за день нашкрябали, читать умучался.
по порядку !
1) если чуешь что производитель резины ковно меняй! экономия не катит тут.
особо дорогая и волшебная резина тебе не нужна! это не литрис тут вполне хватит и данлопа ( лучше 207-208)
2) размер менять тоже не рекомендую а если всеж надумаешь то зад не шире 140 (разницы не почувствуешь)
3) Диагност, Лешка я знаю как лечится болезнь задних тормозов в часности блокировки! тут надо на колодках не экономить и покупать самые деш деш деш деш деш деш-КРАСИВЫЕ ..да именно только красивые не более того! никакой ситнтетики никаких брембо и нисини самое откровенное говно! ТОлько так расколбаса не будет.

и вот еше от ся, на моте незя экономить на фильтрах! масле! резине! и тормозных колодках! от этого зависит безопасная езда

[diagnost]

как много букв за день нашкрябали, читать умучался.
по порядку !
1) если чуешь что производитель резины ковно меняй! экономия не катит тут.
особо дорогая и волшебная резина тебе не нужна! это не литрис тут вполне хватит и данлопа ( лучше 207-208)
2) размер менять тоже не рекомендую а если всеж надумаешь то зад не шире 140 (разницы не почувствуешь)
3) Диагност, Лешка я знаю как лечится болезнь задних тормозов в часности блокировки! тут надо на колодках не экономить и покупать самые деш деш деш деш деш деш-КРАСИВЫЕ ..да именно только красивые не более того! никакой ситнтетики никаких брембо и нисини самое откровенное говно! ТОлько так расколбаса не будет.

и вот еше от ся, на моте незя экономить на фильтрах! масле! резине! и тормозных колодках! от этого зависит безопасная езда

Я за оригинал. Тем более он стоит не намного дороже разпрекрасного НИссина :) Кстати проблема с задним тормозом только на Джике, на 12-ой у меня таких проблем не было...