Сообщений в теме: 2

[Antilag]

Для перевода приборки с миль в километры, и с Форенгейтов в Цельсии необходимо:
1. Что бы приборка показывала общий пробег мотоцикла (одометр)
2. Зажать кнопку MODE
3. Нажимать на кнопку RESET, пока не получите желаемого результата (не держать кнопку а именно тыкать на нее)
Кому будет более понятно на английском, вот выдержки из мануала.
Meter, Gauge, Indicator Unit
•Set the ODO mode [A] by pushing the MODE button [B]. •During the MODE button pushing, the unit of the distance
[C] and temperature [D] change every time the RESET button [E] is pushed

[Antilag]

Для настройки блинкера необходимо:
1.Зажать кнопку MODE, и RESET, одновременно, пока стрелка не поднимется на настроенную до этого отметку
2.Нажимать на кнопку RESET, пока не добьешься желаемого результата (стрелка будет показывать то количество оборотов на котором будет срабатывать блинкер)
3.Нажать на кнопку MODE (потыкать) для выбора режима моргания блинкера.
4.После всего проделанного нажать и держать кнопку MODE, затем нажать на RESET, вот и всё.

[Antilag]

Для того что бы сделать диагностику топливной системы на мотоциклах серии Ninja необходимо (к примеру мот zx6r 05 года) найти под сидением одиночный провод, не подсоединенный ни к чему, на конце которого изоляция. Цвет провода желто-черный. И замкнуть этот провод на массу, причем лампа FI (Fuel Ingection) уже должна гореть к тому времени, тоесть ошибка должна быть в кратковременной памяти ECU, зажигание в это время должно работать. Далее лампочка FI моргает 1 раз коротко (что символизирует что диагностическая ф-ия включена), а далее показывает код ошибки.
К примеру у нас есть код ошибки 34, соответственно это будет выглядеть как --- --- --- - - - - соответственно, три длинных и четыре коротких сигнала.

Для мотоциклов моложе, к примеру для 7-8 и 9-12 годов номер ошибки загорается на приборке в виде цифр. Для того что бы высветить ошибку на табло, для моделей с иммобилайзером необходимо включить зажигание, включить одометр на приборной панели, далее нажать кнопку MODE, и держать её не менее 2 секунд. Режим самодиагностики включен, далее показываются ошибки, причем если из несколько то они переччисляются по очереди начиная с меньшей в сторону увеличения. Затем они повторятся, для того что бы выйти из режима самодиагностики необходимо выключить зажигание.
Таблица кодов неисправностей. (будет времени больше - переведу)

Service Code Problems
11 Main throttle sensor malfunction, wiring open or short
12 Inlet air pressure sensor malfunction, wiring open or short
13 Inlet air temperature sensor malfunction, wiring open or short
14 Water temperature sensor malfunction, wiring open or short
16 Atmospheric pressure sensor malfunction, wiring open or short
21 Crankshaft sensor malfunction, wiring open or short
24 Speed sensor malfunction, wiring open or short
25 Gear position switch malfunction, wiring open or short
31 Vehicle-down sensor malfunction, wiring open or short
32 Subthrottle sensor malfunction, wiring open or short
33 Oxygen sensor inactivation, wiring open or short (Equipped Models)
34 Exhaust butterfly valve actuator sensor malfunction, wiring open or short
35 Immobilizer amplifier malfunction (Equipped Models)
36 Blank Key detection (Equipped Models)
39 ECU communication error
51 Stick coil #1 malfunction, wiring open or short
52 Stick coil #2 malfunction, wiring open or short
53 Stick coil #3 malfunction, wiring open or short
54 Stick coil #4 malfunction, wiring open or short
56 Radiator fan relay malfunction, wiring open or short
62 Subthrottle valve actuator malfunction, wiring open or short
63 Exhaust butterfly valve actuator malfunction, wiring open or short
64 Air switching valve malfunction, wiring open or short
67 Oxygen sensor heater malfunction, wiring open or short (Equipped Models)
94 Oxygen sensor malfunction, wiring open or short (Equipped Models)