Сообщений в теме: 13

[Mag-Cat]

Всем привет.
Сегодня решил проверить вилку.
и вот, что услышал.
Если зажать передние тормоза и подвигать мот в перед назад, то слышен звук типа хруст, небольшой стучек в районе верхней траверсы. где регулировка вилки.
Проверил подшипник, есть внизу небольшой люфт, но он стучит иначе.
Подскажите, что это может быть или так и должно быть?
спасибо.

[Beavis]

Самую большую гайку подтяни та что крепит верхнюю траверсу с осью подшипников вилки в мануале она зовётся как Handlebar помоему. Момент затяжки у нее очень большой. У меня шелчки были находу даже через шлемак слышно было.

[Mag-Cat]

Самую большую гайку подтяни та что крепит верхнюю траверсу с осью подшипников вилки в мануале она зовётся как Handlebar помоему. Момент затяжки у нее очень большой. У меня шелчки были находу даже через шлемак слышно было.

Ок попробую. Вот еще вопрос.
А не может в сиой вилке в перьях ченить открутиться, а то его когда вперед назад тоскаешь такое ощущение, что хрустить/щелкает именно в районе гаек которые в перья закручены. там еще болты регулировки вилки.

[kest]

Всем привет.
Сегодня решил проверить вилку.
и вот, что услышал.
Если зажать передние тормоза и подвигать мот в перед назад, то слышен звук типа хруст, небольшой стучек в районе верхней траверсы. где регулировка вилки.
Проверил подшипник, есть внизу небольшой люфт, но он стучит иначе.
Подскажите, что это может быть или так и должно быть?
спасибо.

Изношена медная направляшка вилке. Покупай новую направляшку.

[Mag-Cat]

Изношена медная направляшка вилке. Покупай новую направляшку.

Это, что за направляющая? Можно подробнее?

[kest]

Это, что за направляющая? Можно подробнее?

Вот на скрине как они выглядят.
 Кадр_15.jpg   187,16К   121 скачиваний
Если на них не осталось медного напыление то они начинают болтаться и отсюда происходит хруст.
Смотри в каком они состоянии. Видимо стантишь часто...

[Mag-Cat]

Вот на скрине как они выглядят.
 Кадр_15.jpg   187,16К   121 скачиваний
Если на них не осталось медного напыление то они начинают болтаться и отсюда происходит хруст.
Смотри в каком они состоянии. Видимо стантишь часто...

Ок. Понял спасибо.
Не стантом не занимаюсь. Мот только купил, прежний хозяин сказал, что вилку в сервисе делали меняли сальники.

[kest]

Ок. Понял спасибо.
Не стантом не занимаюсь. Мот только купил, прежний хозяин сказал, что вилку в сервисе делали меняли сальники.

Не стоит верить старым хозяевам! Могут сказать еще что не разу не падал мот у него) Спорты рано или поздно все валяют.
Проведи полную подготовку к сезону.Будешь сам знать что менялось а что нет.

[Beavis]

Ок попробую. Вот еще вопрос. ие покажет
А не может в сиой вилке в перьях ченить открутиться, а то его когда вперед назад тоскаешь такое ощущение, что хрустить/щелкает именно в районе гаек которые в перья закручены. там еще болты регулировки вилки.

Могет и открутиться, если при разбореке чтото не дотянули но тогда вилка перестает работать. в таких слчаях как правило вкрытие покажет

[vadim_zx]

Вот на скрине как они выглядят.
 Кадр_15.jpg   187,16К   121 скачиваний
Если на них не осталось медного напыление то они начинают болтаться и отсюда происходит хруст.
Смотри в каком они состоянии. Видимо стантишь часто...

Там на них изнутри тефлоновое покрытие, как у сковородки (не медное), они изнашиваются не так быстро как сальники. Если сальники меняешь, то перед этим смотришь продольный люфт подвижной трубы в неподвижной (стакане), если люфт имеется - замена втулок. Но даже при изношенных втулках особого шума, стука не наблюдалось. Разве что сальники тогда не на долго, опять течь будут пока втулки новые не поставишь.

[Strogg]

Друзья, у меня тоже проблема.

Появился люфт в вилке. Только сейчас фактически дошли руки для разборки перьев.
Скажите, как вилка таки разбирается? Все другие перья аналогичной конструкции разбираются путём откручивания нижнего болта (который под шестигранник). А на моей вилке мы крутили эти болты полчаса, но они так и не вывернулись! Слышно, как внути трубки, где спрятана пружина, что-то вращается, но так и не разобрались, как это законтрить.
Что я делаю не так?

[reunov1]

Всё ты делаешь правильно. Просто со временем ответная гайка(внутри) закисает и соответственно проворачивается. Самый быстрый способ открутить их - это пневмопистолет (есть в любом шиномонтаже) . Я так понял ты перья уже снял, а открутить не смог, значит положил до завтрашнего дня, так что просто сьезди в шиномонтаж (не забудь взять головку под твой размер шестигранника).

А вот когда ты снял перья и отвезти их куда-либо уже нет возможности, есть другой способ, который лично мной проверен:

Кладёшь перо на пол, вставляешь шестигранник с трещёткой в этот болт. Ставишь вороток под углом 45-50 градусов (по отношению к полу)и резкими и сильными ударами молотка по воротку начинаешь откручивать этот болт.Желателен помошник, который будет сжимать перо в стакане (труд это не лёгкий) и чем сильнее он сможет сжимать, тем быстрее открутишщь. Впринципе, за пару минут таких манипуляций болт откручивается.
Проверено лично и не на одном пере

[Strogg]

Всё ты делаешь правильно. Просто со временем ответная гайка(внутри) закисает и соответственно проворачивается. Самый быстрый способ открутить их - это пневмопистолет (есть в любом шиномонтаже) . Я так понял ты перья уже снял, а открутить не смог, значит положил до завтрашнего дня, так что просто сьезди в шиномонтаж (не забудь взять головку под твой размер шестигранника).

А вот когда ты снял перья и отвезти их куда-либо уже нет возможности, есть другой способ, который лично мной проверен:

Кладёшь перо на пол, вставляешь шестигранник с трещёткой в этот болт. Ставишь вороток под углом 45-50 градусов (по отношению к полу)и резкими и сильными ударами молотка по воротку начинаешь откручивать этот болт.Желателен помошник, который будет сжимать перо в стакане (труд это не лёгкий) и чем сильнее он сможет сжимать, тем быстрее открутишщь. Впринципе, за пару минут таких манипуляций болт откручивается.
Проверено лично и не на одном пере

Ок, спасибо, попробую. О результатах доложу.

[Strogg]

Камрад reunov1, спасибо за совет, пневмогайковёрт решил проблему. Только нужно было при этом ещё сделать усилие на "растяжение" вилки, и дело пошло!