Сообщений в теме: 30

[квакавод]

Такая проблема: После нагрузок мот не сбрасывает обороты т.е. если я стою на месте или качусь накатом и газую хоть до отсечки то обороты без проблем падают до ХХ. а вот если дать нагрузку то они не падают ну т.е. если я тронусь, немного разгонюсь и выжму сцепление то обороты будут примерно 3000 и не падают от нескольких секунд до минут, а если валить например по трассе и выжать сцепление то будет уже 5000-6000 оборотов. и мот может так проехать несколько километров без помощи ручки газа. А вот если его заглушить и сразу завести то все придет в норму или тормозом зажать т.е. тормозить не выжимая сцепления пока обороты не упадут до минимума и потом выжать то обороты будут ХХ. Тросы не клинят заслонки которые приводятся от ручки газа легко и мягко крутятся и открываются-закрываются. Пробовал заводил, газовал без короба воздушного фильтра заслонки с вакуумным приводом все поднимаются опускаются без проблем не клинят, пробовал поднимать их пальцем (на заглушенном) поднимаются опускаются мягко не подклинивают. Регулировка оборотов ХХ не чего не дает. Что может быть за х..ня?

[kest]

вакумные резинки смотрел,может там есть дырочки?
Мой и чисти карбы.Потом отсинкронизируй.

[ctarik]

полюбому проблемма с топлевным оборудованием!по электрике этого не может быть смотри карбы и синхронизируй!

[самоделкин]

Думается, что это норма.....

[tkp78rus]

а ещё опережение угла зажигания на обороты влияет.

[Rom]

какое масло заливал в мотор?
В каком состоянии диски сцепления?
5000-6000 оборотов при какой скорости и передачи?
и как он себя видеть на горячую?

[royalmoto]

какое масло заливал в мотор?
В каком состоянии диски сцепления?
5000-6000 оборотов при какой скорости и передачи?
и как он себя видеть на горячую?

во новости а в каком состоянии шланги тормозной жидкости??
посмотри внимательно шланги вакумные которые к карбам идутю воздух скорее всего подсаывает.

[Rom]

во новости а в каком состоянии шланги тормозной жидкости??
посмотри внимательно шланги вакумные которые к карбам идутю воздух скорее всего подсаывает.

Мне просто интересно какие там ВАКУУМНЫЕ шланги идут к карбам?

[квакавод]

какое масло заливал в мотор?
В каком состоянии диски сцепления?
5000-6000 оборотов при какой скорости и передачи?
и как он себя видеть на горячую?

А это все как может влиять?
На горячую как и на холодную стоя на месте и газуя или если качусь накатом все нормально, а если дать нагрузку то не сбрасывает. 5000-6000 оборотов это на разных скоростях и передачах просто после больших нагрузок, иногда после не больших нагрузок 3000, (чем больше давал нагрузку тем выше обороты такая примерно связь). но это не сцепление ведет и так двигатель подкручивает, я могу на ходу выжать сцепление и остановится и он будет стоять и орать, или на ходу газ закрою и еду он скорость не скидывает. на трассе если валил то не ниже 5000 оборотов примерно. А масло матюль 7100 вроде точно не помню, нуна в гараже канистру глянуть).

[tkp78rus]

надо как-то умудриться разогнаться, остановиться и не выключая разобрать всё и заглянуть туда...

нифига не понятно...

а ещё уровень в поплавковых камерах проверь. ну просто больше нечего написать уже...

такая фигня, как у тебя на дизеле может только быть. когда мотор раздрочен сильно. масляные пары через поршневую в камеры сгорания попадают и горят вместо саляры и мотор не останавливается. но у тя ж не дизель в конце концов...

[квакавод]

надо как-то умудриться разогнаться, остановиться и не выключая разобрать всё и заглянуть туда...

нифига не понятно...

а ещё уровень в поплавковых камерах проверь. ну просто больше нечего написать уже...

такая фигня, как у тебя на дизеле может только быть. когда мотор раздрочен сильно. масляные пары через поршневую в камеры сгорания попадают и горят вместо саляры и мотор не останавливается. но у тя ж не дизель в конце концов...

Неее ) я проще думаю сделать, сниму короб воздушного фильтра и отожгу резину а потом посмотрю может все таки заслонки с вакуумным приводом которые, подвисают или ещё чего увижу. Но это после того как почищу и отсинхроню карбы, если не поможет.

[tkp78rus]

пыли наглотается.

[квакавод]

да не не должен я же не в пустыне буду заводить да и х... знает как ещё проверить. И перед этим почищу и отсинхроню карбы может поможет а может когда буду разбирать чистить найду причину.

[самоделкин]

Вот бы глянуть на тебя, когда передачу пониженную ты воткнул бы на приличной скорости а обороты бы у тебя в этот момент стояли бы на холостых....... На таких мотах накатом не ездят, это не ява с нейтралью между 3 и 4.

[kest]

а ещё опережение угла зажигания на обороты влияет.

Какой там нах угла зажигания! Там магнето электроника!

[квакавод]

Вот бы глянуть на тебя, когда передачу пониженную ты воткнул бы на приличной скорости а обороты бы у тебя в этот момент стояли бы на холостых....... На таких мотах накатом не ездят, это не ява с нейтралью между 3 и 4.

Ещё скажи что так и должно быть и всё правильно работает.и херачить за сотню на 6-й передаче при убраном газе он должен и молотить стоя на месте после торможения под 6000 оборотов должен.
Я бы на тебя глянул в пробке когда между рядами чуть открутишь а он движком не тормозит а продолжает бежать как сумашедший и приходится его только тормозом удерживать или сцепление выжимать.

[квакавод]

Какой там нах угла зажигания! Там магнето электроника!

какое ещё магнето? это же не бензопила. Там электронное зажигание с датчиком Холла как на восьмерках ВАЗ карбюраторных примерно

[какава саки]

Такая проблема: После нагрузок мот не сбрасывает обороты т.е. если я стою на месте или качусь накатом и газую хоть до отсечки то обороты без проблем падают до ХХ. а вот если дать нагрузку то они не падают ну т.е. если я тронусь, немного разгонюсь и выжму сцепление то обороты будут примерно 3000 и не падают от нескольких секунд до минут, а если валить например по трассе и выжать сцепление то будет уже 5000-6000 оборотов. и мот может так проехать несколько километров без помощи ручки газа. А вот если его заглушить и сразу завести то все придет в норму или тормозом зажать т.е. тормозить не выжимая сцепления пока обороты не упадут до минимума и потом выжать то обороты будут ХХ. Тросы не клинят заслонки которые приводятся от ручки газа легко и мягко крутятся и открываются-закрываются. Пробовал заводил, газовал без короба воздушного фильтра заслонки с вакуумным приводом все поднимаются опускаются без проблем не клинят, пробовал поднимать их пальцем (на заглушенном) поднимаются опускаются мягко не подклинивают. Регулировка оборотов ХХ не чего не дает. Что может быть за х..ня?

подумай логически

если обороты растут, то значит в мотор льётся бензин и попадает кислород. Без нагрузки надо бензу всего чуть чуть чтоб так поднять обороты.
если он туда попадает, значит есть 3 варианта.

1.клинит механизм чока, тросик или сама планка на карбах, может кто то пружинку на место не поставил, которая всё закрывает на место. К тому же мотор где то сосёт воздух между карбами и головой.

2. оторван трос закрывающий дроссельные заслонки и их больше не закрывает, а сами заслонки подклинивают
или заслонки клинят так, что ручкой газа закрыть их не получается....это ты исключил уже.

3. запорные или дозирующие иглы изношены, всё время идёт лёгкий перелив топлива на холостых и мотор где то сосёт воздух между карбами и головой.


Короче ищи трещины на резинках или другие дырки между карбами и мотором. Убедись что карбы 100% в порядке...иглы, мембраны, жиклёры, винт холостых оборотов и качества смеси не выкручены хрен знает на сколько, чтоб компенсировать забитые жиклёры итд. Похожие симптомы были у меня на таком же моте, 2 раза разбирал карбы и чистил, второй раз в ультразвуке, помогло.

[самоделкин]

Т.е. ты хочешь сказать, что раньше у тебя на этом моте так небыло? На шестой и на убранном газе он вполне может за сотню идти. И уточни: я так тебя понимаю, что тормозишь ты тормозом со скорости выжав сцепление и катясь накатом не переключая передачи вниз?

[квакавод]

Т.е. ты хочешь сказать, что раньше у тебя на этом моте так небыло? На шестой и на убранном газе он вполне может за сотню идти. И уточни: я так тебя понимаю, что тормозишь ты тормозом со скорости выжав сцепление и катясь накатом не переключая передачи вниз?

Ну вот я не знаю как тебе ещё объяснить. Вот у тебя была карбюраторная машина где ещё "подсос" нужно на холодную вытягивать чтоб завести и прогреть двигатель? Так вот когда ждать лень начинаешь ехать с вытянутым "подсосом" на повышенных оборотах и авто само бежит. Так вот у меня примерно также только я "подсос" для этого не трогаю (езжу я не на "подсосе") а просто езжу и он себя так ведёт.
P.S. Если я не смог тебе объяснить то не знаю как это правильно сделать.
P.S.S. Торможу я правильно помогая коробкой а сцепление выжимаю в конце торможения.